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土工布摩擦性能的检测:利用直剪仪对土和土工布的接触面进行直接剪切试验,测定接触面的摩擦特性。抗磨损性能的检测:将土工布与规定表面性能的磨料进行摩擦,然后测定土工布的试样拉伸强力,通过拉伸强力的损失率来表示抗磨损性能。 土工布动态穿孔的检测:随机抽取试样,水平夹持在夹环中,然后将表面光滑、直径为5cm、重1kg、锥角为45°的钢锥,从50cm的高度自由跌落体,在试样上面形成破洞,然后量测破洞直径值大小,土工布破洞的直径大小表示抗动态穿孔性能的好坏。 土工布接头强度的检测:检测方法与抗拉强度的试验方法一致,不过样品中需含有一个接头。水力学性能土工布具有良好的防渗性和透气性,其水力性能的检测主要包括渗透系数、等效孔径和堵塞。等效孔径的检测:主要包括干筛法、湿筛法、流体过滤法。目前为常用的是干筛法。干筛法就是将检测样品作为筛布,然后将已知直径和质量的玻璃珠放在筛子上面,震荡筛子,使玻璃珠尽可能多的通过筛子,称量通过筛布的玻璃珠重量,计算出过筛率。通过更换不同粒径的玻璃珠进行试验,通过作图绘出土工布分布曲线,后求出等效孔径。 土工布渗透系数的检测:渗透系数指的是渗流的水力梯度等于1时的渗流速度。在以达西定律为前提下,通过测定上下游水位差、土工布厚度和渗流速度,就可以计算出渗透系数。当土工布与水流方向垂直时,应检测垂直渗透系数;当土工布与水流方向平行时,此时应考核平面渗透系数。 耐久性能土工布大多是由高分子聚合物合成,由于一般设置在环境较恶劣的环境,容易老化、侵蚀,这就要求它具有很好的抗老化、抗腐蚀、抗氧化等性能。试验方法就是将试验样品放置在强紫外线、酸、碱、低温等恶劣条件处理一段时间,然后通过测定其强度保持率来证明耐久性能。
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土工布产品广泛应用于高速公路、铁路、机场、市政工程的基础加固、建筑工程的防渗、园林绿化、垃圾填埋场、污水处理、固体废弃物处置、防水工程等。产品经过第三方检测,并取得检测合格证。 目前,我国已初步形成相对完整的具备一定生产规模的土工合成材料产业体系。国内土工布的发展由原来的只是生产转变成为现在的实际应用当中。不管是在水利工程建设、铁路建设方面,还是在环境保护方面,都有着土工布以及合成材料的身影。而且现在的土工布生产技术已经在不断的提升,施工技术在不断改进。道路建设我们先不说,现在在一些大中城市中相继建成了垃圾填埋场。土工布的应用防止了填埋场附近地下水污染。这样的材料给人们的生活带来了巨大的便利,让人们真正感觉到了时代在进步。 对于海堤、港口等地方的防护,一般采用无纺土工布作为材料进行施工。简单来说,无纺土工布作为土工布的一种,是通过化学方法机械制造而成的土工合成材料。无纺土工布之所以在水利工程广泛应用,主要是因为它较强的物理性能和化学性能跟土工布价格的合理性。在进行深水铺设时,海底护砌无纺土工布上面应该设置混凝土预制板,这就需要在无纺土工布底下选用铺砂垫层,上面能够直接铺设混凝土板。近些年来,随着堤岸防护工程不断的开展,原有的堤岸防护工程现满意实际需要。 无纺土工布的出现,在一定程度上满足了现代堤岸防护工程需要,其在实践使用过程中,不只作用好、施工进度快土工布以及防渗土工布铺设选用波浪形松驰方法,摊开后及时拉平,摆开,需求土工布与坡面符合平坦,无突起褶皱,施工人员应穿平底布鞋或软胶鞋,禁止穿钉鞋,避免踩坏土工膜,施工时如发现土工膜损坏,应及时修补。
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鼎诺土工材料有限公司坐落在风景秀美、交通便捷、人文荟萃、美丽的 南阳防水板、之都——南阳,区位优越,交通便捷,基础设备齐全。作为一个 南阳防水板、的科技企业,公司吸取了国内外众多的先进知识和管理精华,使自身成为专业化的管理队伍,该队伍具有很强的事业心、责任心和使命感;且在多年的实践和摸索中,形成了“注重人才、注重技术、诚德为本、专业化管理、以创新为己任”的核心经营管理理念。
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土工布具有优秀的过滤、隔离、加固防护作用、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。纤维代号:PET—涤纶、PP—丙纶、PA—锦纶、PV—维纶、PE—乙纶,涤纶可以省略。土工布分为涤纶和丙纶,我公司生产的土工布单位面积密度一般分为100克、150克、200克、250克、300克、350克、400克、450克、500克、550克、600克等等。 土工布厂家对铺设要十分地注重。土工布铺设完毕之后需要检查,检查也是很关键的步骤。长短丝土工布是土工布的商品为重要的两种材料,短丝土工布的开裂强力、CBR顶破强力、笔直渗透系数、抗撕破强力都比长丝土工布差,生产技术也不一样,因而长丝土工布价钱较贵。短丝土工布强力远没长丝土工布高;制造技术不一样。长丝土工布价钱要高一些。短丝土工布是透水性低的土工合成材料。 土工布生产厂家除需求薄膜本身不透水外,还需注意铺设短丝土工布的施工质量。短丝土工布与周边鸿沟的衔接。短丝土工布与周边鸿沟有必要紧密联系。施工时可在地基和岸坡开挖锚固槽衔接。短丝土工布与支撑资料接触面应力求平坦,避免薄膜被刺坡损失其防渗效果。(1)土工材料之问搭接是否严密,相邻片(块)搭接宽度不小于设计要求,搭接宽度1cm.(2)土工材料的铺设是否平整,铺放应平顺,松紧适度,并应排除空气,与滩涂而密贴。施工中若发现土工布有破拟或孔洞,及时用相同材料修补。应外铺一层合格的土工布在破扣部位之上,并将两者进行拼接处理或更换。(3)检查结果如发现有不符合要求的问题,土工布厂家可以根据业土、设计部门和监理部门的指令进行补铺或采用必要的其他措施。(4)各控制断而土工布铺设分段施工安排。 短丝土工布是目前应用广泛的非织造土工布之一。纤维经过开松混合、梳理(或气流)成网、铺网、牵伸及针刺固结后形成成品,针刺形成的缠结强度足以满足铺放时的抗张应力,不会造成撕破、顶破。由于其厚度较大、结构蓬松,且纤维通道呈三维结构,过滤效率高,排水性能好。其渗透系数达。与沙粒滤料的渗透系数相当,但铺起来更方便,价格也不贵,因此用作反滤和排水为合适。还具有一定增强和隔离功能,也可以和其它土工合成材料复合,具防护等多种功能。由于非织造土工布具反滤和排水的特点,因此在水力学性能方面要特别予以重视,一是有效孔径二是渗透系数。
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土工布的铺设和搭接(1)施工人员在进行土工布的搭设工作的时候,好是采用机械搭设,但是也可以进行人工铺设。在铺砌的过程中,要注意一定将土工布拉紧,使其能够平直的紧贴路面,以防止出现褶皱等。(2)土工布的搭接的长度一般为4-5厘米,应该避免搭接的过宽,如果出现这种情况,应及时进行处理,将其裁掉。(3)工作人员好是将土工布进行直线铺设,如果遇到转弯的情况,则应该将其剪开,然后进行重叠铺设,以免会出现打皱的问题。(4)等到土工布铺设完毕的时候,应该要及时喷洒沥青粘层油,并且进行自燃冷却两个小时,然后及时的抛洒细黄砂,以免受到破坏。2、注意事项(1)在施工的过程中,应该封闭交通,禁止车辆的通过。(2)在一般情况下,在下雨潮湿或者寒冷的天气下是不可以进行施工工作的,因为这样会影响粘结的效果等。 水泥混凝土路面在长期使用过程中,由于诸多原因,不可避免地出现表面光滑、破损、断裂等各种病害。对于此类病害加固补强的方法有:水泥混凝土加铺层和沥青加铺层。由于高等公路上交通量大,修复过程中不允许全幅中断交通,而沥青加铺层具有修复周期短、行车舒适等优点,因此,在旧水泥混凝土路面上加铺沥青加铺层已成为一种切实可行、简单有效的修复措施。 为了大限度的发挥土工布的产品优势,也为了减少后期不必要的铺设麻烦,在利用土工布进行施工操作之前做好相关的检查以及准备工作都是十分有必要的。良好的土工布质量是土工布具体施工的重要前提。在铺设土工布之前需要对土工布本身做一个全面细致的检查。有裂缝、漏洞的土工布需要及时修补来满足使用,陈旧、破损不堪的土工布要适时更换。施工场地的检查也是前期的重要准备工作。基地平整与否、是否坚实等都在检查范围之列。同时通过对场地的勘测及时排除一些有损于土工布的尖锐损坏物体。
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