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机械车位钢结构部分由前立柱、桂东后立柱、桂东前横梁、桂东后横梁及纵梁组成。钢结构设计制造依据国际GB388和GBJ50017设计标准设计,其设计采用独立结构不可与任何建筑结构之柱、桂东同城梁、桂东墙及天花板等作反力之主要支撑或取代。钢结构的表面采用热浸锌处理,防锈能力强,美观大方。热浸镀锌前对钢构表面进行镀锌前工艺处理,彻底清除钢构表面锈片、桂东当地油脂、桂东灰尘等一切附着物,使得热镀锌后钢结构更加光洁、桂东美观和经久耐用,即使在阴冷、桂东潮湿的地下室也能保证钢结构长久不被锈蚀,延长钢结构使用寿命。焊接件焊接工艺严格按照国标要求操作。
结构特点:主结构应采用矩型管或H型钢。我司产品前立柱采用跨梁设计,标准产品为三列一个跨度,使得车辆和驾驶人员的出入更加方便快捷。用高强度螺栓连接成框架结构,现场安装无焊接,具有较好的强度和硬度。






机械车位电磁式安全挂钩介绍
为确保车辆停车安全,车板四点设置电磁铁安全挂钩,电磁式挂钩由PLC程序控制四个独立单元,可靠性强,机构寿命长 ,维护维修简单,出现误操作可能性极小。
设有松链断链检测装置,随时检测链条状态,配合全面、桂东同城细致的维保工作,可保证设备的安全运行。多重安全保护措施,使车辆停入后再无后顾之忧。
当升降载车板上升至上定位时,安全挂钩动作,以防止载车板在上定位时,因意外断链、桂东同城脱链及电机刹车失灵时造成载车板坠下,从而确保车辆及人员的安全。当载车板下降时,安全挂钩打开,并有反馈信号确认,以确保所有挂钩打开,再降下载车板。



机械车位电气连接技术
控制及辅助电路采用BVR铜蕊软线,每根导线与元器件均采用冷压端子,保证接线可靠,主线束采用行线槽布线二次线束采用体积小,外形美观的接线座系列。所有电缆均为PVC铜导线电缆,电压等级为600/1000伏,所有电缆整齐敷设于镀锌钢管通内,与布置及各项装置完美配合。电气接线采用保护接地,保护接地采用分路连接, 与系统接地系统可靠连接,电源供应采用双路电源保护,保证一路电源故障时,另一路电源自动切入。